さぼりました！起床は七時すぎ。今日は作業少しで、ちらかりまくったのを整理する。水車は軸がずれて、回すと左右に振れて台座にあたり回らない。うーん、直そうにも難しい。ここは取り替えがきかない。とりあえずは回るようになったが、まだ納得いかず。片付けをしっかりして、台風情報をみる、地図をみる、うなる、を繰り返す。水車なしでも福岡から鹿児島まではかなり気合いがいる。もう少し東に逸れるかも、と期待していたら出そびれる。

起床は七時すぎ。まあ早起きしても住宅街、トンカン早朝から出来ないしあせらず。午前中は支柱、外輪部固定完了。午後より本箱固定完了。もう米糊も発酵してきた汗 本箱は十二個ぶらさがっているが、なんとどこかで、一個落としたため、一個作る。せっかくなのですべて木組みで製作。くぎ、金具を一切使わず作るのは神経を使うが、やっぱり仕上がりは美しい。 明日は水車を台座に載せることと、台座補強。出来れば自転車上まで屋根を作り、すだれで日除けを作りたい。仕上げは柿渋塗りの予定。明日の夜から熊本へ向けて自転車をこぐつもり。今回の台風は地元漁師さんもヤバいとのことでヨットのお守りをしなきゃいけなそう。熊本からは電車予定だけど出費は痛いし節電を考えると電車もあまり使いたくないなぁと。うーん。

起床は七時すぎ！あらら。今日も水車修理。なんとも平和な一日。修理をしていると色んなことを思う。今の水車は三代目。最初は合板を使い、今よりも一回り小さく支柱も半分以下と簡素な造り。それでも、そば屋さんまで水車を見に行ったり、図書館で水車について調べたりした。かつては水車大工が存在し、水車を造るには、松ヤニをたっぷり含んだ伐りたての松しか使わなかったとのこと。そして、その土地の水量、落差、させる仕事に応じて水車の径から、水受け板の枚数、角度を決めたらしい。流体力学を完璧に身につけていたといっても過言ではないと思うし、それが勘によるところが大きかったはず。 読んでいて興奮した！水車はかつての、農、工、暮らしの象徴だと感じた。 旅していて、本棚だと思われにくいけど「懐かしー、水車やー」と言われるととてもうれしい。明日もがんばろー！

起床は六時すぎ！調子良くなってきた。今日は一日水車修理。特に難しいこともなく、離れた箇所を固定する。昨日もらった材料では直せない箇所があったため、すぐ近くのホームセンターへ。ナフコ筑後店の杉、檜材は荒材、仕上げ材共に国産材(宮崎県)とのこと。よかった！なんとなくだけど九州は林業が活発に感じる。

起床は七時半。少しまともな時間に近づいてきたが、それでも体は重め。生活が一気に替わりまだ慣れずかな？ 午前中は昨日の続きの下駄の修理。片方はよかったが今日は下駄裏のゴムが減りすぎて本体の木まで削れていたため、削れた部分に木をはさんでからゴムを貼る。ちょっと手間かかるがなんとか終了。それからパンクしていたチューブを修理。が、なぜかパッチがついてくれない汗 なんで？何回か試すが片方は捨てることに。もう片方は直った。午後からは、洗濯と材木屋さんに行く。木材は切れっぱしを戴く。近くのホームセンターは有料なうえに、中国産だが、こちらのは九州産の杉と檜。これだけ沢山切るべき木がありながら買える場所が少ないのは残念だが、今回はついている！ ようやく水車修理にかかる。すべてはめ込みだが接着もするため、ご飯の残りをもらってひたすら練って糊をつくるが、この作業は手伝ってもらえて助かる。あまり進まないが、明日からだ！